Guidamolla hw 950

[masivo]

Mi sorge un dubbio: ma la bussola dove va fissata...sul codolo o dentro il guidamolla?

Ho paura sia buona la prima, cioè sul codolo....perciò prima non ho capito niente

[Calbas]

Già, bravo, adesso capisco perché il foro è in H7, ci deve scorrere la bussola.

Eh, ma che lavoro...

[Jonathan]

Lo scarabocchio é solo per far capire il concetto, ma ci sono alte cose da fare tipo una battuta sul guidamolla posteriore da i filare nel tappo anch'esso allargato per mantenere il guidamolla allineato.

[Jonathan]

Lo scarabocchio é solo per far capire il concetto, ma ci sono alte cose da fare tipo una battuta sul guidamolla posteriore da infilare nel tappo anch'esso allargato per mantenere il guidamolla allineato.

WP_20160902_002.jpg

Partendo dal principio che la FWB 300 é la migliore springer mai costruita bisogna riportare sulle altre carabine tutta la sua tecnologia.
Io ho il progetto per eliminare la rotazione della molla in fase di distensione almeno del 50%.

[Jonathan]

La bussola é incollata con la resina bicomponente nel codolo.

[Jonathan]

La 300 non ha nessuna anelatura nel pistone ed é tenuto in guida da una guida in polimero sul codolo.

[Calbas]

Però ho letto in giro delle misure tratte da HW che variano così tanto da un esemplare all'altro da far pensare che siano fatte a mano; magari la 300 ha delle tolleranze un "filino" più tedesche...

[canzignos]

Jonathan ..... io mi nascondo , troppo difficile x me realizzare cose del genere .
Pero' molto interessanti queste soluzioni che poi andrebbero verificate in pratica.
Ma queste applicazioni tecniche come ripeto sono probabilmente valide , purtroppo delle vere elaborazioni

[Jonathan]

Anche le HV sono tedesche ma devono seguire una logica commerciale e ridurre i costi mentre la 300 era ed è il must competitivo.
Il problema delle HW a cilindro mobile é l'eccessivo gioco tra il cilindro ed il tubo esterno, nella mia era di mm 0,35 ed ho dovuta annullare con tre pattini in ottone da mm 0,15 messi a 120 gradi tra loro.
In ogni caso penso che un pistone non possa scorrere liberamente dentro un cilindro che balla e non rimane allineato con l'asse orizzontale del pistone.
É per questo che l'anellatura del pistone non è il massimo anche se migliora le prestazioni.
Il cilindro e pistone delle HW so o alloggiati dentro un tubo grezzo di scarsa precisione.!.!..!
É per questo che preferisco allineare tutto al codolo del pistone

[canzignos]

.... ma a proposito : ... ma ilcilindro della HW 950 , me lo sono chiesto sempre , ma esiste oppure e' costituito dal corpo della carabina stessa.
Perché io del cilindro non ne ho visto l'ombra e nemmeno si trova sull'esploso meccanico.

[Jonathan]

Non conosco la. 950, se ha la canna fissa allora il cilindro é mobile, se é basculante il cilindro é il tubo esterno ed è fisso.

[canzignos]

Purtroppo é basculante e allora il cilindro é il tubo esterno .
Diciamolo fra noi.... Un po' una cavolata !!!
Ti dico cosi' perché se all'interno corpo carabina vi fosse un difetto a quel punto devi buttare tutto

[Jonathan]

Purtroppo le basculanti sono una versione economica delle spinger.
Hai ragione, tra la mia FWB 300 e la tua HW 950 c'è un po di differenza.

[canzignos]

.....eh, vorrei vedere, direi un abisso
La tua si che e' una carabina , purtroppo non piu' in commercio, costerebbe oggi un patrimonio.

[gilarmar]

Non penso che costerebbe moltissimo, la Diana produce la Diana 54 che ha un sistema anti-rinculo a doppi molloni, similare, ho detto similare, di cui abbiamo parlato moltissimo nel mese di gennaio, confrontando i due sistemi FWB300S e Diana F54. Il confronto era risultato interessante. Mentre scrivevo l'ho trovato, se sei interessato dacci un'occhiata:
http://www.customairguns.it/forum/viewt ... 56&t=27755
Ovviamente l'accuratezza e la qualità costruttiva del periodo d'oro della FWB300S sono difficili da ripetere, solo quello per me è il vero problema. Sarebbe bello che rifacessero, come succede nelle auto tipo fiat spider 124, un ritorno dei modelli classici, IMHO.

[Jonathan]

Ovviamente l'accuratezza e la qualità costruttiva del periodo d'oro della FWB300S sono difficili da ripetere, solo quello per me è il vero problema. Sarebbe bello che rifacessero, come succede nelle auto tipo fiat spider 124, un ritorno dei modelli classici, IMHO.

Ennesima stronzata.
Pensi che al giorno d'oggi con macchine utensili CN non si possono ottenere le tolleranza di pezzi costruiti 40 anni fa con torni manuali?
Il problema è il costo.
Chi spendere € 2500 per una springer!!!
Jonathan

[gilarmar]

A parte il tipo di linguaggio che continua a tenere, Sig Sartori, capisco che le sia incomprensibile la mia affermazione, poiché non ha capito la battuta, un vero peccato. Ovvio che con le macchine odierne si avrebbe tolleranze migliori, su questo però potrei anche diserntire, ma la mia affermazione era per tipologia di lavorazione amarcord, si mi scuso con lei Sig. Sartori, è stata una battuta troppo fine per la sua intelligenza, Sig. Sartori. La ringrazierei, inoltre visto che ci sono Sig. Sartori, se mantenesse, Sig. Sartori, un linguaggio più onesto e meno offensivo. Grazi Sig. Sartori.
Poi se una A.A. TX200 costa intorno a €900, non penso che il costo di un'eventuale una FWB300S replica non dovrebbe discostarsi di molto come costi. Sig. Sartori

[Jonathan]

Poi se una A.A. TX200 costa intorno a €900, non penso che il costo di un'eventuale una FWB300S replica non dovrebbe discostarsi di molto come costi.

Altra stronzata.
Ma hai mai visto ho preso in mano una FWB 300?
Non devi confonderle con le tue ex Narconia.
Una 300 ha minimo il doppio dei pezzi di una TX200 ed ha vinto qualche Olimpiade in più della AA e può pretendere un prezzo diverso.
Prima di scrivere smonta e studia!!!
Jonathan

[Danny]

Se si continua così mi vedrò costretto a chiudere questo 3D,sarebbe un peccato visto gli interessanti contenuti.
Ognuno di noi esprime un suo pensiero in base alle proprie conoscenze, se dette con garbo ed educazione sono ben accette pure le "stronzate", come detto in mp. se ci sono delle inesattezze lo si fa presente in privato evitando flame inutili.
Per favore ragazzi non roviniamo il tutto per dei dissapori personali, sarebbe poco corretto verso tutta la community che ci legge con interesse.

Saluti.

Ps. In questo Forum si cerca di non fare a gara a chi ha le carabine migliori, ma di condividere il proprio sapere e le esperienze personali dettate da ciò che uno si può permettere ed a volta dai propri gusti, personalmente penso che l'importante sia divertirsi con le proprie carabine a prescindere dal loro prezzo.

[Target 34]

Bravo Danny