Hw 35

[Centerbe]

Era un ipotesi la mia, in quanto non conoscevo le caratteristiche del compressore e delle molle di nessuna delle 2, grazie x la precisazione.

HW30
N. di spire totali: 22
Diametro esterno della molla: mm 18,2
Diametro del filo: mm 2,8

HW35
N. di spire totali: 23,5
Diametro esterno della molla: mm 20,4
Diametro del filo: mm 3,1

"vedrai che le dimensioni della molla della HW35 sono maggiori della molla della pur bellissima Hw30..."

Appunto... dimensioni maggiori dovrebbero giustificare energia maggiore...!?! quando il discorso è perche la 35 va un tantino meno....?

Purtroppo vedo che è maggiore anche il diametro esterno della molla nella 35, che (a parità delle altre caratteristiche in una uguale molla) ne diminuisce le prestazioni.

[francesco54]

Guardate questa 35...

non solo 97 ....in...laminato

[Zorro]

Ciao Francesco , cos'è un misto tra vecchio e nuovoi
Hanno tentato un "lifting" x ringiovanire la 35??????
Sinceramente a me la 35 piaceva proprio x quel sapore antico,ha la sua bella storia alle spalle, che ne ha fatto una pioniera dell'ac-
Semmai si doveva "ruvestirla" tutto si poteva accettare (un bel clalcio classico casomai senza scanalature sull'astina,, un laminato ma,ANTICATO )i ragazzi di roma ne hanno visto sulla mia hw30 un prototipo tipo thumbhole realizzato frettolosamente in 2 ore, ma non un laminato di quasto colore,
Valerio dammi retta è più bello, il tuo classico , che possiamo arricchire facilmente con una coccia di noce e magari qualche disegnino tra vite e l'astina-

Ciao

[francesco54]

Hanno tentato un "lifting" x ringiovanire la 35??????

Ciao Cesare
nessun lifting....è solo una delle tante versioni...in questo caso... Jubilaeum

[Zorro]

Ciao Francesco, oltre alla safari, non conoscevo altre versioni della hw 35, sinceramente questo laminato lo vederei meglio addosso alla hw950,e alla 30, già è una forzatura sulla 977 che ho potuto tastare dal vivo,
ma è sempre questione di gusti ovviamente-
Suerte

[francesco54]

....già è una forzatura sulla 977....

...eccoti la mia forzatura ...

[sonic_87]

Valerio dammi retta è più bello, il tuo classico , che possiamo arricchire facilmente con una coccia di noce e magari qualche disegnino tra vite e l'astina-

Cesare, sono d'accordo con te che il mio calcio classico è milto più bello dei nuovi prototipi di casa wheirauch.. certo un bel calcio lavorato come ha fatto dutch sulla sua 950 non mi dispiacerebbe affatto certo bisogna anche essere capaci a fare dei lavoretti del genere

[sonic_87]

in ordine
smontaggio ed eliminazione delle eventuali bave di lavorazione

intestatura se necessaria della molla e lappatura della molla, ovviamente anche dove intestata

Camiciatura

Guarnizione nuova

un buon Relube

ma ovviamente non è detto che ci si guadagni in Vo, sicuramente ne trai cmq dei vantaggi Vale

Roberto mi è sorta un'altra domanda...che differenza c'è nell'effettuare queste operazioni e montare un kit maccari sempre rimanendo nei limiti di legge 7,5j

[roma71]

che il kit Maccari è solo per carabine full e tu non lo puoi montare
ciao Giacomo

[Zorro]

Valerio dammi retta è più bello, il tuo classico , che possiamo arricchire facilmente con una coccia di noce e magari qualche disegnino tra vite e l'astina-

Cesare, sono d'accordo con te che il mio calcio classico è milto più bello dei nuovi prototipi di casa wheirauch.. certo un bel calcio lavorato come ha fatto dutch sulla sua 950 non mi dispiacerebbe affatto certo bisogna anche essere capaci a fare dei lavoretti del genere

Tranquillo Vale ti insegnamo noi!-

[Zorro]

in ordine
smontaggio ed eliminazione delle eventuali bave di lavorazione

intestatura se necessaria della molla e lappatura della molla, ovviamente anche dove intestata

Camiciatura

Guarnizione nuova

un buon Relube

ma ovviamente non è detto che ci si guadagni in Vo, sicuramente ne trai cmq dei vantaggi Vale

Roberto mi è sorta un'altra domanda...
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Ciao Vale ,ti rispondo io anche se la domanda è rivolta al dutch-Trovo che sia utile , ricontrollare l'intestatura della molla, camiciare il pistone camiciare il guidamolla rilubrificare il tutto senza esagerare e......... lasciare la guarnizione di testa originale, (NON l'ammazza nessuno nemmeno sulle full) è buonissima sia in resistenza efficacia e che tenuta, siccome sta diventando una fissa , anche contro i miei interessi sostengo che
non bisogna cambiare la guarnizione, sono solo soldi buttati ovviamente si cambia solo se è roivinata, ma sulle depo è anche sulle full, durano una vita! provare x credere!

[sonic_87]

Trovo che sia utile , ricontrollare l'intestatura della molla, camiciare il pistone camiciare il guidamolla rilubrificare il tutto senza esagerare e......... lasciare la guarnizione di testa originale

Grazie di avermi risposto cesare , certo tutte queste cose sono facili a dirsi , però per la prima volta vorrei vederlo fare da qualcuno senza che combino danni e poi ancora mi devo costruire il compressore

[Zorro]

Trovo che sia utile , ricontrollare l'intestatura della molla, camiciare il pistone camiciare il guidamolla rilubrificare il tutto senza esagerare e......... lasciare la guarnizione di testa originale

Grazie di avermi risposto cesare , certo tutte queste cose sono facili a dirsi , però per la prima volta vorrei vederlo fare da qualcuno senza che combino danni e poi ancora mi devo costruire il compressore

Bueno,se vuoi imparare ti spiego io i particolari domenica,e mi porto appresso un compressore semplice semplice ,così lo vedi e puoi ricopiartelo
Speriamo nel bel tempo-

[sonic_87]

Grazie cesare

[Silvestro]

Parlando di compressori guardate cosa ho trovato in rete...


Il B-Square con adattore posteriore per diana con grilletto T05

[wasky]

Stepitoso






dutch

[Silvestro]

Dutch a me da l'impressione che se lo vede una carabina gli dice: Smoontaamiiii

[Astore75]

L'ho sempre detto.... Silvè sei il mago della rete .. trovi di tutto

[sonic_87]

Questo compressore è da orgasmo

[Silvestro]

L'ho sempre detto.... Silvè sei il mago della rete .. trovi di tutto

Paolo qualunque cosa , comanda io eseguo


Silvestro