Probabile acquisto Diana 350 N-TEC

[Emiliano fe]

Buongiorno a tutti , vorrei acquistare la mia prima carabina e essendo da poco possesore di porto d' armi uso sportivo serei indirizzato ad un FULL . Dopo varie ricerche ho trovato questa nuova Diana "Diana 350 N-TEC" che possiede tutte le caratteristiche che vorrei in questo genere di arma unica perplessita' che ho è su questi pistoni ad azoto , vi chiedo se conoscete questa tecnologia e se sapete la vita dei suddetti in quanto ho letto che non c'è la possibilità di ricaricarli . Grazie in anticipo per l' aiuto :) .

[VENAANTONIO]

Finalmente in mio possesso
Diana 350 N TEC
Preso dalla smania o provato appena arrivato a casa a fare 2 tiri 
Distanza 25 m ti premetto che vengo da una depo la HW 977
Sono rimasto colpito della potenza e ti posso assicurare che vibrazioni ridottissime rinculo secco
Meglio della piccola HW977 oltretutto dopo 10 tiri ottica tarata benissimo 
A questa distanza faccio meglio dell HW 977
IL calibro e 22 usato pellets da 21.14gr forse un tantino pesanti ma sono quelli avuti in omaggio
Appena avro tempo aumento le distanze e vediamo come si comporta concludo
Pregi:grande potenza ,poche vibrazioni precisa e ben bilanciata.
Difetto secondo me e molto difficile arrivare a tirare un centinaio di pellets e esageratamente dura nella fase 
Di carico spero si allenti un po ciao





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[gilarmar]

Da quello letto in giro non è male, essendo prodotto relativamente nuovo di dati statistici su durata e robustezza non ne ho letti ancora. Cerco su siti e vedo cosa trovo

[gilarmar]

Trovato su Pyramyd Air
Gas-spring advantages and disadvantages

Gas springs has many advantages. They maintain their power when the weather turns cold. They can be left cocked for hours without degrading their power. The don’t have to vibrate like a coiled steel mainspring does — although some gas springs vibrate more than they should. They’re lighter than the coiled steel powerplant parts they replace. These can all be important advantages.

They also have some disadvantages. When you cock them, the effort starts out at the full level the moment the barrel’s broken open, instead of ramping up like a coiled steel spring does. That effort comes at a point in the barrel’s arc that doesn’t have much mechanical advantage. So, gas-spring guns feel harder to cock than their actual effort implies. And they can sting and even hurt when they fire. This is the vibration from poorly fitted parts that gets transmitted through the stock and slaps the shooter in the cheek. It can be very uncomfortable to shoot some gas-spring rifles.

New shooters often ask if the gas inside the unit will leak out. While leakage is possible, in my experience, it’s not a problem with gas-spring guns. In over 100 gas-spring guns I’ve shot, I’ve witnessed exactly one that leaked. Edith’s 2002 Toyota minivan has twin gas springs on the rear hatch, and they still work well after 13 years of use — being fully compressed nearly all that time. And the gas springs in airguns are made much more durable than the disposable units found in cars and trucks!

I’m telling you all of this so the newer readers will know where I’m coming from as I test this rifle. I’m not going to pay any attention to the hype during this test. This rifle will have to perform on its own, and let the chips fall where they may!

Il tipo dice che i pistoni del portellone, N-Tec non è altro che il pistone del portellone, della Toyota della moglie dopo 13 anni è come il primo giorno. Dichiara che I N-Tec della Diana sono costruiti meglio di quelli fatti per i camion e che le perdite sono inesistenti. Quindi buona lettura